Heute hatten die Schüler der sechsten Klasse der Geschwister-Scholl-Grundschule nochmals Gelegenheit, die Waldschule zu besuchen. Frau Adermann und Herr Sörnitz begleiteten sie ehrenamtlich.
Dass den Schülern die einzelnen Stationen sehr gefallen haben, beweisen wohl die Fotos ohne Kommentar.

Zum Ende der Fütterung winkte Timbo mit einem Tuch, und die Kinder applaudierten begeistert.

Auf der Straße wartet der Elefant geduldig auf seinen Abtransport.

Also hat man den Gehweg kurzerhand mit einem Schild “Gehweg” und einem Zusatzschild (Radfahrer frei) versehen. So konnte man über den Aufwand für zusätzliche Verkehrsschilder die Gesamtkosten noch einmal steigern.

Zu dumm, dass einige (und es werden immer mehr) Radfahrer der Meinung sind, dass dieser Weg – wie vom Ortsvorsteher gefordert – nun ihrer wäre und die lästigen Fußgänger endlich wieder verschwinden. Dazu radelt man dicht an den Fußgänger, klingelt wie irre und wenn der nicht schlagartig im Dreck steht, tötet man ihn mit Blicken.

Dumm nur, dass die meisten Fußgänger die Anwohner sind, die den Gehweg bezahlt haben und in Schuß halten dürfen.

Dumm nur, dass diese Fußgänger das ziemlich dumm finden, dass sie ihren eigenen Weg nicht gefahrlos benutzen dürfen. Dumm für die Omas mit Rollator, die Muttis mit Kinderwagen und andere nicht olympisch gestählte Spitzensportler, die den Salto rückwärts aus dem Stand beherrschen.

Dumm für den, der mal eben unbedacht von seinem Grundstück auf den Gehweg tritt und den vorbeidonnernden Radfahrer übersieht, der 20 cm neben dem Zaun, mit eingezogenem Kopf und Höchstgeschwindigkeit auf den stehenden Fußgänger prallt. Autsch, das treibt die Unfallstatistik endlich in die Höhe.

Dumm für den Autofahrer der von seinem Grundstück über den “Radweg” muss. Trotz ultimativem Schneckentempo, einem Fuß auf der Kupplung und einen Fuß auf der Bremse – Radfahrer rauschen immer mit leichtem Bogen hinter dem Auto vorbei; zehnter Gang drinne, Kopf nach unten und grimmig verzerrtes Gesicht.

Meine Prognose, auch aus eigener Erfahrung: Im Frühjahr, Sommer und Herbst wird es richtig heftig. Wenn nicht mehr ein Radfahrer gegen einen Fußgänger antritt, sondern ganze Horden von Radfahrern auf einen Fußgänger zuhalten (Betriebsausflüge?).

Im Zweifel hat der Fußgänger zwar Recht, denn das Schild “Radfahrer frei” besagt nur, dass Radfahrer den Weg mit Schrittgeschwindigkeit beutzen dürfen und Fußgänger nicht verjagen, erschrecken, mit Blicken töten oder gar verprügeln dürfen. Was nützt ihm aber “Recht” wenn er mit einem blauen Auge auf der Polizeiwache sitzt, zehn Radfahrer die Hand heben und im Chor singen “… der hat angefangen”.

Mein Fazit: Am besten wäre wenn das Schild “Radfahrer frei” verschwindet. Damit ist auch für Radfahrer die Lage eindeutig und einfach zu durchschauen und wir Fußgänger müssen uns nur vor den letzten Querdenkern in acht nehmen, die sowieso immer auf dem Gehweg fahren.

Die zweite Wahl wäre, sich als Fußgänger mit mehreren Hunden, Baseballschläger und Reizgas zu bewaffnen. Die warme Saison und die Rad-Kohorten kommen garatiert.

Nachtrag vom Wochenende:

Ich will mit dem Auto weg und stehe für ein paar Sekunden auf dem Gehweg. Tor zumachen, fließenden Verkehr durchlassen und dann weg. So der Plan und hätte 15 Sekunden gedauert. Kommt ein älterer “Herr” und eine Frau auf dem Gehweg angeradelt und pammt sofort los. “Wie sollen wir denn hier vorbei kommen? Verschwinden Sie sofort vom Radweg!”. Bis dahin hatte ich noch kein Wort gesagt. Mein folgender Einwand, dass auf der Fahrbahn hinter mir alles frei sei und das hier ein Fußgängerweg sei, wurde mit verbalen Drohungen (Polizei, Ordnungsamt, etc.) beantwortet. Dann strebte der “Herr” auf mein Auto zu – weg kam ich ja nicht, denn man musste mit mir diskutieren und ich sah schon die Beule im Kotflügel, nur weil ich nicht sofort gekuscht habe. Jetzt liegt ein Baseballschläger neben dem Fahrersitz im Auto. Ich hatte nicht gedacht, dass man sich in Rathenow zur Selbstverteidigung bewaffnen muss.

Der Zug für alle Fälle – endlich hat der Interregio wieder eine Lobby gefunden, wie im Wirtschaftsteil der Berliner Zeitung vom 28. Dezember berichtet wurde. In den 90ern fuhr mich dieser Zug in 34 Minuten nach Rathenow, heute sitzen Dutzende von Pendlern mit mir mindestens eine Stunde im Regionalverkehr ab Bahnhof Zoo, bis sie ins Westhavelland kommen (falls sie mit der S-Bahn überhaupt rechtzeitig zum Bahnhof kommen). Wie schön wäre es, bald rot-weiße Züge im Berliner Umland zu sehen!

Früher hat der Winter der Bahn in aller Regelmässigkeit das Genick gebrochen (Weichen eingefroren, kaputte Züge) oder dreiste Kabeldiebe haben der Bahn Kummer und Sorgen gemacht. Der Kummer und die Sorgen die letztendlich auf dem Rücken der Kunden ausgetragen wurden. Die kamen nicht oder zu spät am Ziel an. Was soll’s, die haben doch im Voraus per Monatskarte bezahlt.

Der neuste Coup der Bahn ist, dass die zweite Bahn Richtung Berlin am Morgen aus Stendal kommt und mit aller Regelmässigkeit zu spät in Rathenow ankommt. Grund hierfür sind Anschlussreisende in Stendal, die zur Abfahrt der RE2 noch nicht am Bahnhof sind. Hier hält der Bahn-General in Sachsen-Anhalt einfach die Räder an, läßt seine drei, vier Leute noch in die RE2 steigen und ab geht’s. Zehn,  15 oder gar 20 Minuten Verspätung sind dann normal. Sind wir nicht alle solidarisch? In Rathenow warten ja nur die ersten 100 – 200 Pendler nach Berlin. Bis Dallgow-Döberitz dürfte der Zug voll sein. Alle haben vollstes Verständnis für die Umtriebe der Bahn und sind froh zu später am Arbeitsplatz zu sein, ihre Anschlüsse zu verpassen oder einfach nur 20 Minuten nach zu arbeiten – weil es die Bahn so will. Mir täten die drei, vier Leutchen in Stendal echt leid, wenn sie 45 Minuten auf den nächsten Zug warten müssten. Warum die Bahn keine Abhilfe schafft ist ein ewiges Rätsel.

Beschweren bei der Bahn führt quasi zu nichts. Man bedauert zu tiefst, dass es wieder Probleme gab, gelobt Besserung und entschuldigt sich tausendmal. Wie man anhand der verschiedenen Schriftarten bei den Antworten im Text (Email) erkennen kann sind das auch nur zusammengeklaubte Textbausteine – vielleicht sogar ein Roboter(?).

Vielleicht schaut die Bahn mal Richtung Schweiz oder Taiwan. Wie die das dort machen ist einfach rätselhaft, aber weit über 95% pünktliche Züge, gemessen von unabhängigen Unternehmen, ist schon toll. Die Bahn liegt nach eigenen Angaben bei etwas unter 90%. Hier misst die Bahn selber ihre Pünktlichkeit und wertet nach einem geheimen Verfahren die Zeiten aus.

Wer jeden Tag einmal hin und zurück pendelt gewinnt schnell den Eindruck, dass jeder zweite Zug mindestens fünf Minuten Verspätung hat. Das sind dann 50% unpünktlich. Natürlich darf man für Statistiken nicht einfach einen Wert aus der Masse nehmen, aber wen es immer wieder trifft ….

PS: Wenn ich um 15:47 am Ostbahnhof in die RE2 steige und nach Rathenow fahre weiß ich genau, dass wir nie um 16:54 Uhr ankommen – eher 17 Uhr und später. Schade, dass die Busse am Bahnhof in Rathenow nur begrenzt warten. Wer jetzt keinen Kumpel hat der ihn mitnimmt oder abholt, darf auch hier wieder 45 Minuten auf den nächsten Bus warten.

Jetzt liegt das hydrologische Gutachten für den hohen Grundwasserspiegel in Rathenow vor.

http://www.rathenow.de/Newsdetailansicht.59+M5e3d6ed0792.0.html

Leider sieht es darin zur Zeit nicht gut aus. Schuld sind die starken Niederschläge der letzten Monate/Jahre und der geringe Abfluss, bzw. die geminderte Entnahme des Grundwassers.

Stellt sich der Bürger die Frage: Und nun? Mein Keller steht seit Monaten unter Wasser, ich weiß wo es herkommt, meine Schuld ist es nicht … und einen Plan, um dem Abhilfe zu schaffen gibt es nicht wirklich.

Das Wasser abpumpen kostet Geld. Geld für die Anschaffung und Installation von Pumpen und Infrastruktur. Und Geld für den Betrieb. Geld was die Stadt natürlich wieder mal nicht hat, denn das meiste Geld landet offensichtlich im Projekt “Buga”; einschließlich jahrelanger Folgekosten für das Projekt.

Ich bin kein Hellseher, aber alt genug, um zu wissen wie Politiker ticken. Der “Nutzeffekt” das Grundwasser abzupumpen ist für die Stadt quasi “null”. Die Grundstücke können Stück für Stück entwidmet werden, die Häuser verfallen und keiner will dort Land kaufen. Über kurz oder lang ist Rathenow – Ost wieder Waldgebiet oder Moorlandschaft. Die fehlende Grundsteuer ist verschmerzbar. Noch ein Vorteil wäre, dass man sich dort nun auch nicht mehr um die Infrastruktur kümmern muss (Strom, Telefon, Be- und Entwässerung, Strassen, Fernheizung). Das spart zusätzlich Geld. Sieht so der 20-Jahresplan der Stadt aus? Da bin ich ja mal gespannt.

Wenn man sieht wie verzeweifelt die Stadt versucht Geld zu verdienen, wird wohl für einen maroden Bezirk von RN kaum Geld übrig sein. In wie weit der Landkreis, das Bundesland, der Bund oder gar die EU unterstützen wird ist ungewiss. Wie sagte der Landrat von MOL anläßlich der Oder-Hochwasser so politisch einfühlsam und treffend im Fernsehen: Warum ziehen die aber auch da hin? Die sind doch selber Schuld.

Fragt sich nur wie die Stadt in 20 Jahren aussieht. 10.000 Einwohner, Tendenz weiter fallend, überwiegend Wochenend-Bürger die hier nicht wirklich leben wollen? Auch wenn Rathenow langsam aber sicher zur Partystadt wird, jedes Wochenende irgendwo dröhnende Musik über die Freiflächen schallt, sind das fast alles nur Gäste die einen Abend hier sind und dann wieder in ihre trockenen, ruhigen Häuser außerhalb zurückkehren. Die Kennzeichen der Autos auf dem Obi-Parkplatz sind bei den Veranstaltungen jedenfalls nicht alle HVL.

Liebe Stadtverwaltung, macht nur weiter so. Zum Schluss lebt die Stadt nur noch vom Optikpark, dem Kino und seinen Kneipen. Unter Wasser und im Dauerlärm will vielleicht keiner mehr leben.